Antofagasta entre las ciudades con peores veredas del país: informe proyecta millonaria inversión urbana
Antofagasta aparece entre las ciudades con mayores déficits de infraestructura peatonal y espacios públicos, de acuerdo con el Informe de Infraestructura y Desarrollo Sostenible 2026-2035 elaborado por la Cámara Chilena de la Construcción.
El estudio advierte que, para cerrar las brechas en veredas, plazas, parques y costaneras de las principales urbes del país, Chile deberá invertir más de US$15 mil millones durante la próxima década.
Más del 75% de las aceras de Antofagasta figura entre las de peor calidad
El diagnóstico revisó más de 30 mil tramos de veredas en 21 ciudades, donde reside cerca del 60% de la población nacional.
En ese análisis, Arica, Iquique-Alto Hospicio, Calama y Antofagasta concentraron más del 75% de sus aceras dentro del 40% de peor calidad del país.
Entre los problemas detectados se encuentran la falta de áreas verdes, interrupciones en las rutas peatonales, veredas angostas y ocupación de estos espacios por vehículos estacionados. Estas condiciones dificultan especialmente el desplazamiento de adultos mayores, personas con movilidad reducida, niños y peatones habituales.
Mejorar veredas requeriría cerca de US$3.915 millones
La CChC estimó que la recuperación de aceras en las ciudades evaluadas demandará una inversión de aproximadamente US$3.915 millones.
De ese monto, cerca de US$1.626 millones deberían concentrarse en los sectores que presentan los deterioros más graves.
Déficit de áreas verdes también afecta al norte del país
El informe identificó 8.403 hectáreas de espacios públicos en las 21 ciudades analizadas. Sin embargo, casi el 45% corresponde a terrenos eriazos o zonas degradadas.
A nivel nacional, el promedio de áreas verdes llega a 3,9 metros cuadrados por habitante, cifra inferior al estándar de 6 metros cuadrados definido por el Ministerio de Vivienda y Urbanismo.
Antofagasta, Calama, Arica e Iquique-Alto Hospicio aparecen nuevamente entre las ciudades con mayores desafíos, debido a la necesidad de adquirir terrenos para nuevos parques y plazas, lo que eleva los costos de urbanización.
Parques, plazas y costaneras demandarán más de US$11 mil millones
El reporte proyectó que mejorar los espacios públicos de permanencia requerirá otros US$11.257 millones entre 2026 y 2035, considerando obras de construcción y mantención.
Frente a este escenario, la Cámara Chilena de la Construcción propuso reforzar la colaboración público-privada, ampliar atribuciones del Fondo de Infraestructura, reactivar la Ley de Financiamiento Urbano Compartido, fortalecer la planificación territorial y reducir los tiempos de tramitación de proyectos.
La entidad sostuvo que las brechas urbanas requieren una estrategia de largo plazo entre el Estado, los municipios y el sector privado, especialmente en el norte de Chile, donde la infraestructura urbana sigue siendo uno de los principales desafíos para mejorar la calidad de vida.
